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全球MRO市場快速成長，2016年已達676億美元，預估到2026年可望突破1,000億美元，未來20年亞太地區更有超過25萬名飛航維修技術人員的需求。為培育能符合歐洲EASA與北美FAA證照之人力菁英，朝陽科技大學校長鄭道明及航空學院籌備處主任江支弘等一行，特別赴澳洲進行考察，並與澳洲航空學校(Aviation Australia)簽訂合作備忘外勞仲介錄，雙方未來將共同推廣飛機維修培訓計畫、聯合培訓活動及師資交流等。

朝陽科大校長鄭道明表示，有鑒於全球機師與維修技術人員短缺，教育部已核准通過該校新設「航空機械系」，並於108學年度正式招生。由於澳洲航空學校被公認為亞太地區頂尖之航空人員培訓機構，同時也是提供飛機修護訓練課程的領先學院之一，相信可為朝陽科大航空機械系學子提供一系列國際航空界認可之空服員與飛機修護課程，並能培育學生具備各項專業航空知識及技能，投入航太市場。

沒有人能選擇自己的出生，但你可以自己選擇怎麼過這一生。街頭舞者咨華表示，自從父母雙雙自殺後，他陷入憂鬱症的病魔裡，長達15年的黑暗空間，他藉由「跳舞」重新看見「愛」的存在，從外勞仲介舞蹈外勞仲介中找回失去的自己，希望透過他的故事，帶給人們鼓勵與希望！

外勞仲介說三年前開放了越南外勞，我認真考慮了一下，有幾點吸引我：1.無飲食禁忌 2.文化跟台灣比較接近 3.台灣越南看護是否還不多，但畢竟是要相處三年又近身照顧長輩，心裡還是有疑慮，想上來求助前輩們。請了外勞近15年 各國都用過了 還是覺得印尼的普遍比較好，印尼的雖然多數信回教 但吃不吃豬肉這件事情看個人，請越南看護是最下下策，基本上還是推印尼籍的，如果不擔心溝通上的問題，菲律賓也可以（普遍上菲籍的中文能力比不上印尼）遇到印尼的都很認真，手腳乾淨。看護就菲律賓跟印尼啊，越南最好不要，太容易跑掉了。

桃園機場一年運量衝破4200多萬人次，晉級國際機場前段班，也讓外籍航空看到市場大餅。今年以來台灣共有25條新闢航線，其中17條是由外籍航空設立，好處是旅客的選擇更多，二來也帶動觀光等產業發展，加上外交部近期加碼，宣布延長泰國、汶萊和菲律賓免簽1年，未來新南向的國際航班旅客外勞仲介數將可望逐漸成長。

受惠的不只旅客，外籍航空也偏愛台籍空服員，徵才動作頻頻，像是8月中旬新加坡酷航徵才吸引1300多人報名，只有40人能雀屏中選，全日空也將在9月底來台招考，另外卡達航空、日航、廈門航空、菲律賓亞航都紛紛來台搶人。

富蘭克林投顧表示，受到土耳其金融危機影響，投資人風險趨避情緒增溫，資金流出整體股票型基金，尤其歐、美股票基金最明顯。外勞仲介

新興市場投資組合基金研究機構（EPFR）統計，8月9至15日，美國股票型基金淨流出26億美元（約新台幣798.55億元），日本股票型基金則淨流入3億美元（約新台幣92.14億元）。

憑著3張證照，大學畢業生也能打造年薪百萬高收入，北科大學生李宗益，參加勞動部勞動力發展署桃竹苗分署產學訓專班，不但在畢業時取得學歷、證照及就業，更輕鬆打造百萬年薪。

年僅23歲的畢業生李宗益今天受訪表示，就讀北科大4年的期間，他參與產學訓專班，去年畢業時順利取得學位、冷凍空調乙級證照及工作經驗，自己更另外考取國際綠建築及PMP國際專案管理證照，憑藉著這些條件不但順利為自己爭取到專案經理的職位，年薪更突破百萬元。